На официальном сайте Росрыболовства в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» размещена информация о распределении квоты добычи (вылова) пелагических видов рыб (сардина, сардинелла, скумбрия, ставрида, анчоус), предоставленной Российской Федерации в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о сотрудничестве в области морского рыболовства от 17 октября 2025 года Мы в MAX – www.max.ru/fish.gov.ru Росрыболовство собирает обратную связь по оценке удовлетворенности граждан и бизнеса своей деятельностью Актуализирован перечень отечественных предприятий, осуществляющих производство специализированных рыбных кормов Росрыболовство собирает обратную связь по оценке удовлетворенности граждан и бизнеса своей деятельностью Пройдите опрос: Оценка эффективности деятельности подразделений кадровых служб по профилактике коррупционных и иных правонарушений

Научно-исследовательское судно Росрыболовства может получить надстройку из композитных материалов

Научно-исследовательское судно Росрыболовства может получить надстройку из композитных материалов. Об этом ИАА «ПортНьюс» по итогам заседания межведомственной рабочей группы по вопросам строительства судов рыбопромыслового флота в Москве сообщил заместитель руководителя Росрыболовства Петр Савчук. По его словам, данное судно предполагается использовать различными государственными органами совместно, поскольку оно может быть оборудовано различными лабораториями под проведение конкретных работ и исследований. Судно будет иметь ледовый класс Arc4, поэтому применение композитных материалов для корпуса не предполагается.

В целом, участники совещания пришли к выводу о необходимости большего применения композиционных материалов в строительстве рыболовных судов. По словам заместителя генерального директора по судостроению и морской технике Крыловского государственного научного центра Олега Тимофеева, композиционные материалы имеют как несомненные плюсы, так и минусы, которые препятствуют их широкому внедрению. К ним относится рискованность применения таких материалов в ледовых условиях в качестве материала корпуса и низкая ремонтопригодность.

Источник: PortNews