Данное предложение не принимает во внимание реальных темпов строительства судов. К 2030 году под запрет может попасть до 65% промыслового флота.
“Нужно учитывать не только срок эксплуатации судна, но и как оно ремонтировалось. Главное, чтобы судно было пригодно для безопасного мореплавания и рыболовства”, отметил Илья Шестаков в ходе совещания по ключевым вопросам отрасли.
Источник: канал Росрыболовства в MAX