Судостроение
От киля до главной палубы сформирован центральный блок корпуса первого краболова, который выпустит Онежский судостроительно-судоремонтный завод для Группы компаний «Русский краб».
23 июня 2020 года на Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду супертраулера «Механик Маслак» для промысла минтая и сельди на Дальнем Востоке. Это второе из серии десяти судов, которые строятся в рамках программы инвестиционных квот по заказу Русской рыбопромышленной компании (РРПК). В торжественной церемонии приняли участие заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, председатель совета директоров РРПК Глеб Франк, руководство верфи, сотрудники предприятий и журналисты.
Калининградские судостроители приступили к швартовным испытаниям траулера-сейнера «Ударник».
В ближайшее время сдаточная команда завода «Янтарь» проверит работу всех систем и механизмов судна. Планируется, что это займёт около месяца. После чего «Ударник» выйдет в Балтийское море на заводские ходовые испытания.
Это третье рыболовецкое судно, заказанное у калининградских корабелов промысловиками с Камчатки.
Накануне к родным берегам Камчатки прибыл траулер "Ленинец".
На пирсе в Сероглазке в торжественной обстановке судно встретили первые лица края, руководство и работники предприятия, где будет трудиться "Ленинец", родные членов экипажа и приглашенные гости.
Постройка судна стала возможна благодаря квотам по государственной программе обновления рыболовного флота.
ИЛЬЯ ШЕСТАКОВ, заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Федерального агентства по рыболовству:
«Мы считаем, что по мощности обновить флот за счет этой программы на Северном бассейне можно на 65 процентов, а если говорить о Дальневосточном бассейне — то 25 процентов мощности флота будет обновлено благодаря этой программе».
Крупнейший в стране морозильный траулер заложили на судостроительном заводе «Янтарь». Судно заказал камчатский рыболовецкий колхоз имени Ленина. Предприятию торжественно передали первый из трёх сейнеров-траулеров, которые начали строить несколько лет назад.
Илья Шестаков, руководитель Федерального агентства по рыболовству:
— Основные риски были связаны с тем, что нет компетенций у наших отечественных судоверфей. Но я очень благодарен «ОСК» и другим компаниям частным, которые занимаются строительством судов, что такие компетенции мы быстро приобрели, нарастили.
Источник: Телеканал Санкт-Петербург (выпуск от 2.03.18)
Источник: Вести Приморье
Источник: Первый канал